NU te costa nimic in plus sa ajuti blogul, cumparand orice prin linkurile de afiliere:
eMAG.ro, Cel.ro, PCGarage.ro, ALTEX.ro,
evoMAG.ro, Citgrup.ro, Interlink.ro, Flanco.ro, Vonino.ro, e-boda.ro, iHunt.ro, Utok.ro, Blackview.ro, G2A.com, Kinguin.net

Eficienta masinilor electrice

Bjorn Nyland este un programator din Norvegia, care si-a cumparat cu cativa ani in urma un Tesla Model S P85, dar l-a vandut anul trecut, deoarece a castigat marele premiu la concursul de afiliere Tesla, un Model X P90DL (SUV electric).


In acest clip video, Bjorn insumeaza doar rezultatele de eficienta. Cum era si logic, Tesla Model X de 2600kg este cel mai ineficient, timp ce Model S de 2220kg si Hyundai Ioniq de 1580kg sunt foarte aproape, iar diferenta nu se explica cu greutatea redusa. Ionic fiind o masina foarte ieftina, are si coeficientul de rezistenta mai crescut fata de Model S, care costa de 3-5 ori mai mult, si are o forma mult mai aerodinamica.

Comparat cu masini pe benzina sau diesel, care consuma 6L/100km la viteza medie de 70km/h ... Hyundai Ioniq este de 6x mai eficient, daca masina clasica pe benzina consuma in jur de 600Wh/km, din care mare parte se pierde sub forma de caldura. (1L de benzina sau motorina contine cam 10kWh de energie, conform wikipedia).

Cu toate ca masinile electrice sunt de 4-6 ori mai eficiente, in Romania de exemplu nu este cu mult mai ieftina electricitatea decat carburantul, sau cel putin asta cred oamenii ...

Energia electrica 220V de uz casnic costa 54Bani/kWh (cu TVA), timp ce 1L de benzina (adica 10kWh) costa ~5Lei, adica 50Bani/kWh ...

Pe scurt, o masina pe benzina consuma carburant de 30Lei / 100km, iar una electrica:

  • Hyundai Ioniq ... 1kWh = 1000/169 = 6km, deci 100km = 17kWh = 9.18Lei
  • Tesla Model S 70D ... 1kWh = 1000/192 = 5.2km, deci 100km = 19.2kWh = 10.38Lei
  • Tesla Model X P90DL ... 1kWh = 1000/260 = 3.8Km, deci 100km = 26.3kWh = 14.21Lei

Deci DA, este cel putin de 2x mai ieftin sa conduci o masina electrica... pana la 200km/zi, deoarece inca nu avem infrastructura de incarcatori, deci cel mai probabil iti vei incarca masina doar acasa si/sau la birou, in cel mai rau caz cu 220V 16A, adica 3,5kW. Asta inseamna 100km in 8 ore noaptea acasa si inca 100km in 8 ore la locul de munca. DAR stiind faptul ca majoritatea soferilor conduc mai putin de 100km/zi, este suficient sa te obisnuiesti sa conectezi masina la priza cand ajungi acasa. Astfel vei avea practic rezervorul plin in fiecare dimineata si uiti de vremurile cand stateai la coada la benzinarie... iar factura de electricitate pentru masina va fi ... 100km/zi ... max  426Lei, in cazul unui Tesla Model X ineficient, sau jumatate cu o masina mai ieftina si eficienta, ca Hyundai Ioniq, VW eGolf, Renault Zoe, Chevy Bolt EV ...etc.

RyZen 5 - deja in testari la bloggeri

Mai este aproximativ o saptamana pana la lansarea oficiala, insa pachetele de testare au ajuns deja la bloggeri/vloggeri peste tot in lume. Desi nu au voie sa publice rezultatele pana la 11. aprilie, unii n-au inteles conditiile stabilite de AMD, si au "lasat pisica afara din sac".


Puteti urmari un benchmark de 2 ore aici. Pe scurt procesorul AMD RyZen 5 1400 4c/8t este in competitie directa cu procesoarele Intel Core i7 cu 4 nuclee/8 thread-uri. La un pret de ... cel mai ieftin Core i5, adica in jur de 850Lei la PCGarage.ro si eMAG.ro.

Procesoarele AMD RyZen 5 1600 6c/12t in jur de 1115Lei chiar au o performanta mai buna decat procesoarele Intel Core i7, cel putin in jocuri si aplicatii, care pot folosi 12 thread-uri.


Au mai iesit informatii despre APU-urile Raven Ridge, cu procesoare grafice integrate VEGA. Speculez ca vor fi lansate cam in acelasi timp ca APU-urile Intel cu procesor grafic AMD si memorie integrata HBM2. Cel mai probabil aceste APU-uri vor avea 2-4 nucleee si 4-8 thread-uri, deoarece in sfarsit procesorul grafic integrat va fi destul de mare si puternic, nelasand suficienta energie si spatiu pentru prea multe nuclee CPU.